深圳潮商会成立一周年暨深圳潮商企业家协会成立之际，逾千名潮籍商人汇聚一堂，为处于广东五大经济圈中落后地位的家乡潮汕如何确立发展定位、如何谋求战略突围出谋献策。不少商界精英和专家在接受采访时认为，潮汕必须依靠制造业和商贸服务业双引擎带动高水平发展；而作为粤东经济圈核心，濒临西太平洋黄金航道的汕头港应将发挥区位优势，目标成为粤闽台三地的贸易中心乃至国际性的商贸中心。大中华国际集团董事局主席、深圳潮汕会名誉会长黄世再再向记者坦言，他的梦想就是全情投入、倾力把家乡汕头打造成“东方迪拜”。

    粤东无缘首次产业大转移

    “潮汕地区经济如何发展，是多年来我一直思考的问题。”黄世再这位活跃在深圳乃至国内商贸界的名流先人一步地在深圳中心轴心位置、地铁一号线与四号线交会的核心地段建成旨在撬动城市ＣＢＤ的大中华国际联合交易广场；功成名就之际，希望反哺尚处于落后地位的家乡。

    香港潮商会副会长许学之与黄世再见解一致，“港台上个世纪八十年代初期到中期向广东发起的大规模产业转移，都是为了解决本土的土地价格提高、工资上扬、劳动力短缺导致的经营成本提高、产业竞争力不足。”两位商界精英分析，深圳、东莞为主的珠三角洲依靠地缘优势，以较低的土地和环境成本及廉价劳动力，成为这一次产业转移中的主要承接地，“而潮汕不仅缺乏地缘优势，加上人多地少，本身又具有强势的地域文化色彩，在这一轮产业转移中并不具备吸引力。”因此当后来的竞争优势逐渐转向产业集聚环境之际，也由于缺乏经营环境优势而逐渐被边缘化。

四市启动经济清障协作

    处于广东省连接华东沿海地区的交通要道，以及珠三角和长三角两个经济圈的重要节点，粤东没有理由在改革发展以及广东腾飞的大好机遇中失语。

    实际上，去年９月，汕头、汕尾、潮州、揭阳粤东四市的市委书记、市长焦急地聚集一堂，举行经济社会协作第一次党政联席会议，就如何确定粤东四市的功能定位、如何推进粤东地区区域协作与发展，提升粤东地区整体竞争力畅所欲言，并达成了《粤东四市经济社会协作框架协议》。汕头市委书记黄志光表示，“汕头要在粤东四市经济社会协作启动之年当好东道主，加强粤东四市协作各项具体合作项目的落实，加强基础设施建设力度。”

    作为企业家代表，黄世再则盛邀全国知名专家奔赴粤东把脉问诊，最终给出极富建设性的发展思路———潮汕发展的区域优势在于依托海峡西岸经济圈和珠三角经济圈，高水平的发展必须依靠制造业和商贸服务业双引擎带动；而濒临西太平洋黄金航道的汕头港应将区位优势发挥到极致，目标成为粤闽台三地的贸易中心乃至国际性的商贸中心。

    “一个可行的途径，就是首先把汕头打造成为有吸引力的区域性消费性城市，逐步实现服务输出，进一步演变为国际性商贸中心。”广东省委党校副校长、经济学教授陈鸿宇认为必须准确把握汕头在粤东经济带和粤东城镇群中的定位。这位专家把粤东经济带分为“三个圈层”：汕头为主中心城区，是“金三角”地带；中间圈层涵盖了澄海、潮阳、潮安、普宁、揭东等；外围层是南澳、揭西、惠来等，建议以“产业结构＋空间结构”来形成“产业带动＋布局带动”的经济新格局，从而形成“产业带＋城镇群”的经济发展空间。２７００亿引导性巨资悄然东移

    “我有一个梦想，就是把汕头建设成为东方的迪拜。”在黄世再眼中，“迪拜的崛起靠的就是石油和梦想，汕头没有石油，但是有机会，有人心。建设东方迪拜的双重含义一是快速发展，二是高端定位，投资先行。”黄世再认为，全球３０００万潮汕人的爱乡之心，是建设汕头的资金来源。

    大批的资金正入驻潮汕经济圈。自去年省第十次党代会提出发展粤东城镇群后，逾２７００亿元引导性巨资悄然东移“大潮汕”。在黄世再的牵线搭桥下，韩国前总理、现韩国“新村运动”中央会会长李寿成、韩国安务郡郡守徐参锡、韩中国际产业园区会长朴钟灿一行去年９月奔赴揭阳。韩国务安郡经济代表团还举行中韩（揭阳）现代农业示范基地揭牌仪式，在揭阳建设淮山、荔枝、龙眼、青橄、蕉柑等农业示范基地和加工基地，由韩方负责将产品销往韩国、日本、美国等国家和地区。

    （据《南方都市报》）