今年6月12号，我市出租车行业重新实行打表计费。新政实施了近一个月，出租车司机们遇上难题了：客源少，经营难。大伙都认为，非法营运是扰乱出租车市场的罪魁祸首。

自从实行打表计费以来，大多数出租车司机都遵守规定实行打表，原本以为市场规范了，生意会更好一点。但事与愿违，由于非法营运车辆大行其道，争抢客源，生意却反而比以前更差了。

的哥：他们经常拉客，跟面包车一样拉得很便宜，我们就没生意了，有时候还抢客。

“黑车”之所以能够截流客源，原因很简单，他们逃避了各种规费，具有价格竞争优势。

的哥：那些（黑车）相当于私家车，保险又便宜，又没有什么费用。

的哥：我们打表本来是五块起步，他们二、三、四块就可以拉，现在油价这么贵，我们税收又贵。

那么，黑车比起合法出租车，究竟有多大的经营优势呢？出租车司机傅师傅就给我们算了一笔细账。

的哥 傅司机：出租车的保险费一年最低是八千多元，公司的管理费一个月是五百多元，一年就六千多元，二级维护是一千多元，路桥过路费是四千元左右，乘客人身保险一年是一千元，（加上其他）费用一年（总共）是二万二左右，私家车费用就低了，只有四五千。

如此巨大的成本差距，黑车的非法竞争对合法出租车的打击可想而知，这也严重影响到的哥们对打表计费的信心。

的哥 傅司机：出租车（司机）有的就说，好像那些都没有抓（完），有的打表打了两下，心里就淡了。如果这些车没抓的话，打表是永远都没有办法（全面实施）的。

的哥：希望有关部门抓这些黑车，不要影响我们正常的打表。

我们能体会到出租车司机们的无奈，自己遵章守法的打表经营，却遭遇黑车的严重冲击，如果营运市场无法得到有效整治的话，那打表计费就只能再次沦为一句口号。那究竟目前在我市非法营运的状况如何呢？记者进行了一番调查。

记者在漳公线铁铺路段路边站了还不到十分钟，就有一辆没挂出租车标志的小面包车上前兜客。
非法营运司机：坐去韩师多少钱？5块钱。

一上车，司机马上煞有介事地对记者传授起逃避检查的秘诀。


非法营运司机：你跟他们（稽查人员）说没收钱，是朋友。他们就没办法？对。你跟他们说我是谁，随便说一个名字他们也不知道，反正只要不说到钱他们就没办法，不能说有给钱。


据司机称，现在查得很严，如果遭遇检查时，乘客一不小心说漏了嘴，那他们可就吃不了兜着走了。

非法营运司机：桥东这边有两辆车在抓，到处查，运气不好就会被抓到。抓到了要罚钱，五千到一万。

严查重罚，难怪司机会这么害怕，但司机也有对策。

非法营运司机：正常是下班时间（出来拉客），中午十二点后和早上八点之前，十二点到（下午）三点这段时间就没怎么抓，他们（执法人员）休息。

司机还得意的告诉记者，他们比起出租车好经营多了，尤其是在一些公交线路不是很完善的乡镇，更是他们的天下。

非法营运司机：的士每个月交的费用要两千多块（而我们不用），等公交车要等到什么时候，很久才有一班车，天气又热。有人也要坐便宜的，的士要十块、十五块钱，无法接受。

这名司机说了，目前潮州的私家车出来拉客的不在少数，铁铺到市区这条线路还算是少的。

非法营运司机：潮汕公路最少不低于两百辆私家车在拉客。

记者又来到了潮汕公路，刚走到白塔路口，马上就有黑车上来招揽生意。

非法营运司机：（去浮洋）五块钱？对。

看来也是个非法营运的老手了，一上车，司机马上要求记者互报姓名。

非法营运司机：我的名字叫培林，你叫什么名字？

司机说了，现在交通部门抓得很严，为了安稳赚钱，只能是小心再小心了，先跟乘客通好气以防稽查。

非法营运司机：每载一个人都是几块钱，到汕头就收十块钱，被抓到一次就惨了。已经抓了很多，抓到怎么样？罚钱。罚多少？五千到一万。（所以现在）只开早晚，白天老是在抓。

明知是非法，明知抓得严，但还是要干，原因很简单。

非法营运司机：不用交营运费，一年可以比的士少交很多钱？一万多。这条路（潮汕公路）有一百辆左右。生意好时一天赚几百元没问题吧？那肯定是。比打人家的工好，比较自由，要早就早要晚就晚。

生意好做，还要经营有方，看记者这么聊得来，司机还让记者以后可以找他包车。当记者向他要名片时，司机又道出了另外一条经营玄机。

非法营运司机：没印（名片），要就输入我的名片，要是碰上倒霉被抓到，你说你没有出租载客，如果印了名片就说明有在出租，就成了证据。

不过，两名非法营运司机也都向记者透露，由于查得严，他们的日子也不好过。

非法营运司机：带金出来做贼，被抓到就罚几千块。

非法营运司机：怕他们抓，不敢光明正大的拉客。这一行不好赚，像在做贼一样。

从黑车司机的感叹我们看出，在打击非法营运、规范出租车运输市场方面，交通主管部门确实是下了很大的功夫。但由于非法营运的隐蔽性，使得非法营运问题难以根治。针对这种状况，交通部门成立了专门的稽查机构，决心彻底整治这一营运乱像。

巡查行动中，一辆揭阳车牌的小型面包车在市区枫春路进入了稽查人员的视线。（镜头延）


乘客：我们这段时间有出门就都是（坐他的车）。棉湖镇贡山（坐）到揭阳正常就收费收80元，这次就还没给钱。

乘客的话证实了稽查人员的判断，但司机可不愿就此受罚，连声狡辩。

非法营运司机：我们都是同村人，车是我自己的，祖祠叫载他们来这里买东西，祖祠买东西我也有份，怎么能说我是非法营运。

而同村的乘客看到情况不妙，也赶紧帮口。

乘客：坐他的车实际上就只是补他的油钱。

稽查人员：他的车没有营运资格，不能出来载客，补油费就是变质了，成了非法营运了。

证据确凿，任你再怎样狡辩也是无用。

出租车管理办公室主任 张楚升：经过取证，他们经常都是包你的车，你就是在从事非法营运，所以要查扣你的车。

在市区东山路，稽查人员又发现了一部疑似非法营运的车辆，见到稽查人员上前检查，司机马上狂奔逃窜。（逃窜镜头延）

出租车管理办公室主任 张楚升：14'22"刚才是发现他在桥东车站门口上了一个客，（发现执法人员后）他就逃跑。

这辆车一路狂奔，险象环生，直至来到东湖住宅区时，才终于被路上的车辆拦住去路。

非法营运司机：车证就有带，这是驾驶证，/那你的养路费（单据）呢？车是朋友的，我打电话叫朋友拿过来好不好？可以。

显然，司机在乘客上车后已经是交代仔细了，一开始，乘客并不愿意配合。

乘客：（司机）有没有说多少钱？没有。

经过稽查人员的一再追问，乘客们才终于松口。

乘客：在老消防门口，他问我说要不要去铁铺，搭顺路车，（我要）去金中，他就说五块钱。

出租车管理办公室主任 张楚升：不能坐这些非法营运的车，这样对你的人身安全（没有保障）。

而当执法人员对乘客进行取证时，非法营运司机乘机弃车逃跑。稽查人员指出，在稽查过程中，经常会碰到类似的难题。

出租车管理办公室主任 张楚升：他就只为逃跑，逃避检查，不顾车内乘客的人身安全。取证上有一个难点，司机载了乘客后都会对乘客说，待会如果有人检查就说是亲戚、朋友，把名字也告诉乘客，引导乘客配合他们逃避我们的检查，（有时）乘客也不配合。

稽查人员表示，虽然查处难度很大，他们都将坚持不懈予以查处，而一经查实，他们将对非法营运车辆从严从重进行处罚，决不姑息。

出租车管理办公室主任 张楚升：如果在现场经过调查取证，证实车辆是从事非法营运的，就先暂扣运输工具，然后对他们进行处罚。根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条的规定，是三万元到十万元的罚款。

规范出租车市场，交通部门必须不懈打击非法营运车辆，保障合法出租车的权益。同时也有赖于广大的市民的配合，自觉拒乘非法车辆。没有客源，他们自然会自动退出市场。

（以上来源：潮州广播电视台网）