经常乘坐人力三轮车的市民可能有发现，最近市面上出现了不少特殊的人力三轮车。说它特殊，是因为它不用脚蹬，行走起来无声无息，不过速度却能比普通人力三轮快上两、三倍。嘿，这就奇怪了，难道三轮车上装了什么法宝不成？


瞧，这就是“身藏法宝”的人力三轮车，记者在潮州宾馆门口拦了一辆，来了一番亲身体验。

三轮车夫：去哪里（记者：去大福源）六元两人。

嘿，价格还挺便宜。记者仔细观察了一下，这车与普通的人力三轮车并无两样，可跑起来就不一样了。瞧这三轮车夫，多轻松，无需脚蹬车子也能照常走，而且速度比普通三轮略胜一筹，这不，不到三秒便超过同向的另一辆三轮车。

三轮车夫：（现在）省力多了。

三轮车夫：电池足时，像开摩托一样，不过不能太快。

原来，这“法宝”就是车底的小型马达。加装了马达之后，人力三轮车都变成电动的了，三轮车夫说，速度最快可达每小时三十公里呢。

三轮车夫：我刚才载四个人去枫溪，还载两三人去金山大桥，轻松就上坡。

这么一个小马达，竟有如此的动力？面对记者的质疑，该三轮车夫马上向我们展示个中乾坤。

三轮车夫：电池在这里（记者：电池就这样）

好家伙，原来座位下安了四块大电池。三轮车夫透露，这一整套动力装置的重量达近百斤，即使空车还相当于载着一个人。因此，他们一上路便会启动马达，免得脚蹬太费劲了。

三轮车夫：人家来坐车，你钱容易赚些，我肚子饿还能载你，脚踏的我肚子饿就踩不了。

在三轮车夫看来，车子改装后是既省力又环保，而且正常一天能跑多一倍的生意。那么，改装一辆人力三轮车需要多少钱？

三轮车夫：这副一千六百多元，一年还得换电池一次。

三轮车夫们坦言，对于他们来说，这样的装置算是比较昂贵，而他们最担心的就是交委查车。

三轮车夫：被交委碰到，他们要抓的。

而记者在市区转了一圈，发现这样的改装三轮真不少。

三轮车夫：去年还少，今年比较多，这都是跟其他地方学的，比如汕头、揭阳，从别的地方传过来的。

尽管有所顾忌，但不少三轮车夫还是“铤而走险”。

三轮车夫：我们不怕死的才敢去装，那些怕事的人，他们就没胆装，我们图方便，先装着用再说，（而且）电动三轮都抓不完，难道还会抓我们这些。

三轮车夫：越抓越多，一些人看到别人装，自己也跟着装。

记者一打听，市区平均每十辆人力三轮车中，就有一到二辆是经过动力改装的。

三轮车夫：（记者：潮州哪里有改装这个的？）有的，在金山大桥边就有，那里写着人力车改电动车，牌子很大（记者：不怕被人抓？）怎么会，要抓也是抓我们，不会抓他。

竟然有挂牌改装三轮车的！记者在金山大桥附近逛了一圈，果然在春荣路发现了这家三轮车改装店，门外摆着一块牌子，上面赫然写着：三轮车改电动。

店主：（记者：三轮车可以改成电动的？）可以，到现在不知多久了，（记者：改装一辆三轮车得多少钱？）一辆一千多元，两千多也有。

那么，人力三轮车真的可以随意改造吗？答案当然是否定的。

市交通管理总站站长 王振雄：违反了《潮州市人力三轮车管理规定》里面规定的车型，把人力三轮车改装为电动装置之后，已经改变了车的性质。

王站长说，人力三轮车经改装后，速度和动力加强了，可制动能力并没有变，这无疑给道路交通安全埋下隐患。

市交通管理总站站长 王振雄：把人力三轮车改装为动力装置，在安全性能上，特别是载客运输上安全无保障。

针对近期改造三轮车频频上路的情况，市交通主管部门表示，他们将会加大打击力度。

市交通管理总站站长 王振雄：一经查获的，把人力三轮车改装为电动装置的进行载客营运的，一定要把车辆查扣，还要给予从严处罚。

其实记者在采访这条新闻时也有一个感受：在人力三轮车上安装动力装置的不少是一些上了年纪的三轮车夫，的确，跟费尽力气踩车相比，电动三轮骑起来是省力得多，可细想一下，且不说这种行为已经违反了《道路交通安全法》的相关规定，如果因为改装成电动，速度一快，万一刹车刹不了，弄出个翻车什么的，乘客遭殃，自己不是也遭罪，更不用提什么赚钱省力了，所以，奉劝有改装的三轮车夫还得及早收手，规规矩矩营运，别到时落得个“聪明反被聪明误”！

（潮州广播电视中心）