罚款越来越少是“交管”真谛

□贝军

近日，我省某报头版刊登的记者采访香港交警高级警司朱明宝时的一番对话，读罢觉得很有意思。

某报记者：“你们有没有罚款任务，比如下达罚款指标，要完成多少罚款额？”朱明宝：“一定没有。我们希望尽量少收罚款，因为比较少罚款的话，就说明比较少人违例，我们希望通过教育，加上通过执法起到好的作用，让人少违规，这样我们就开心了。”香港交通警察负责人的这般见识，道出了城市交通管制的真谛。同时，香港交警这种简朴的回答，也足以使得一些城市的同行感到“面红耳赤”。

我们的社会最提倡办事要思想明确。那么城市交通管理的精髓是什么呢？那就是交通违规绝迹，交通警察很清闲。这种结果，当然有待市民以遵守交通规则为荣意识的树立。但交警无疑是推动这种意识成为社会时尚的重要“推手”。反观个别交通执法者，热衷“守株待兔”的方式，巴不得更多的人交通违规，以期罚款指标“圆满”完成。这种行为，只能被判定为对城市交通管理工作的舍本逐末。

香江交警“尽量少收罚款”的观点，完全值得内地交通警察在定期培训中好好地借鉴和重申。说重申，是因为大陆警方也有相关的指导思想，但实践过程中折扣很大。说借鉴，是因为香港交警已将神秘的交管意义诠释得老少皆宜，相当可操作。凡事抓规律，“尽量少收罚款”就是酿造交通违规绝迹氛围的规律。有了这样的综合因素，再严格执行现有的相关法律法规时，群众的拥护指数当然就攀高了。

我国的民俗一贯认为，他人做得到的，我们自己也做得到。香港的交通警察按照其总人口分布来讲，1万人约拥有2.5个警察，警力看起来也很紧张。但是，人家在城市交通的管制方面就是做得出类拔萃。无他，就是其明白了“交警是干什么的”这个道理。我们内地是讲究“精神变物质”的一块熟地，“交通罚款越少越好”的道理懂得并不比香港同行差。所以，交通管理上“输不得”呀。

摘自《汕头日报》