“目前道路两侧排水系统已基本完成，桥涵和路基工程每天‘两班倒’作业，关键环节日夜不停组织施工。”在市区新阳东路繁忙的施工现场，施工单位技术人员对记者介绍说。
市区新阳东路扩建工程是新30亿工程项目之一，于9月4日开始动工。针对工程管线迁改涉及单位多、施工难度大的情况，市工程指挥部办公室及时加强协调，切实解决施工过程遇到的实际问题。业主单位、监理单位和施工单位齐心协力，千方百计克服实际困难，迅速掀起施工高潮。这几天，抓住有利天气，约2公里长的施工现场投入17部挖掘机、40辆东风自御车，有14个作业班组同时施工，轮班作业。管理人员坚持驻守工地，与工人一起日夜奋战。
据介绍，在基本完成道路两侧排水系统的基础上，目前施工单位正集中力量同时推进路基和桥涵的施工，其中，工程量较大的4座跨路桥涵已同时开挖。记者在进度较快的沙港桥涵施工现场看到，在已挖的深达6米多、宽度超过20米的大沟，沟底的工人也正在紧张作业。现场负责人告诉记者，由于原有道路的跨路桥涵设计标准较低、承载力较差、排水量较小，满足不了实际需要，因此跨路桥涵必须挖除重建，工程量较大。沙港桥涵连接环市北路排洪沟，承担着重要的排洪任务，重建后桥涵深约5.6米，净宽16.8米，长63米。为保质量、抢进度，跨路桥涵的施工采用了商品混凝土，并专门调来两部铁臂分别长达22米、18米的超长挖掘机进行作业。
摘自《揭阳新闻网》作者：陈镇文
