然而，就算当时已名扬海内外的汕头埠，历经百余年岁月，方圆也不过20平方公里。汕头真正的飞跃是在解放后的50年间，市区面积已达320平方公里，相当于1947年前的16倍。其中建成面积已达92 72平方公里，是1949年的25 6倍。1939年出版的五千分之一比例“最新汕头地图”中，中山公园里的苗圃、亭阁、甚至连山石都被清晰地标出来，而在今年最新出版，最为详尽介绍汕头市商贸旅游的交通图中，中山公园只不过一个小绿点。
新老两张地图除面积和比例有很大差别外，新地图上增加了很多新称谓：“广场”、“大厦”和被称为“园”的住宅区……从那些老地图可以看出，现在南海路一带便是以前海关的驻址。那时候，西堤路是真正的“堤”，海水就在堤下，西堤路设有潮阳码头、揭阳码头。西堤公园和港务监航所当时还是一片碧
波。新地图上，市区东西两端还各“长”出一条“腿”，那就是海湾大桥和石大桥，它将南北两区连在一起。而在西端，一条铁路线就像一个大括号紧贴着市区，那是广梅汕铁路，昔日的潮汕铁路绝不可与它同日而语。
在最新的汕头地图上，可见一根根横七竖八的新线条———1991年特区扩大范围以来，汕头又新建了金湖路、东厦路、金环路、天山路、衡山路、泰山路、货站东路等70多条道路（路段），向东延伸了金砂路、长平路、中山东路，建成了会展中心广场，新建了金湖桥及5座人行天桥，改造了40多条旧城区道路（路段）。
汕头的路越走越宽，地图上的线条越来越密，地图出版的速度也越来越快。如今翻阅地图如同翻阅相册，城市的成长痕迹一览无遗。在汕头继续成熟的历程中，还将增添千万张精美的纪念照……
摘自网络 作者：郭维洪 王秋林
