全市上千家摩托修理店竟有近8成没有办理经营许可证！市交通和运管部门有关负责人接受记者采访时认为，这个历史性问题存在的原因是多方面的，希望政府能出台更灵活的措施来解决这个问题。

    无证摩托维修店近800家

    记者近日在市有关会议上获悉，全市目前上千家摩托车维修店中，竟有近8成并未办理经营许可证，总数接近800家，而有办理经营许可证的只有约200家。整治无证摩托车修理店已明显成为我市当前“清无”的重点。

    是什么原因造成目前近800家摩托车修理店一直处于无证经营状态的呢？据市交通局有关负责人介绍，首先是前几年摩托车保有量的快速增长使摩托车维修市场需求持续旺盛，而开办摩托车修理店需要的设备相对简单投入少，略懂维修技术的人都争相开店揽生意，致使摩托车维修店数量急增；其次是国家的法规逐步完善之后，开办摩托车维修店的准入门槛不断提高，大量的摩托车维修店因无法申请到经营许可证，最终放弃继续申领；再次是管理部门在对无证经营者进行查处时，处罚的手段有限，很难对违规经营者产生有力的震慑作用。

据了解，按10年前的规定，只需有15平方米的生产场地就可以申办经营许可证，而目前对场地的要求已增加到30平方米，场租就比原来增加一倍。以前符合条件并能办证的摩托车维修店现在都被拦在许可的大门之外，大量小型摩托车维修店的经营者因成本增加而无法承受。因此，按照目前的规定，将有大部分的摩托车维修店将被关门。再者，根据现在的要求，摩托车维修店要申办经营许可证，还得先通过环保部门的环评和消防部门的消防验收。大量的摩托车维修店因生产规模小，设备有限，其排放的油污废气噪声难以达标，因此环评也很难通过，无法达到办证的条件。

    历史性难题亟待解决

    负责对无证摩托车维修店进行清理的市运管中心有关负责人也在整治过程中碰到困难。“你今天勒令他停业甚至把他的工具都搬走暂扣，他明天又搬来新工具继续干，你有什么办法？有那么多维修店，你不可能天天守着一摊。以前摩托车维修店还有大量的配件，你扣了他比较值钱的配件，他会紧张，现在他店里不存放配件，需要什么才去配件店拿。”这位负责人说，目前对如何清理这些无证经营店的问题，交通局和运管中心已开了多次会议，决定进行更详细的摸查，条件允许的，动员他们来办证；确实达不到条件的，就取缔。但目前仅中心城区经营场地不足30平方米的修理店就有约570家。如果政府能结合本市的实际情况出台新规定，在其它方面的条件基本达标的前提下，场地要求能够适当放宽，将能更好解决这个历史性的难题。（李冠杰陈晓敏）

摘自《汕头都市报》