经过４个月的紧张施工，金砂东路（金环路口—天山路口）路段改造完工，双向八车道全线开放通车；海滨路西延工程全线贯通、作为城市东区的门面路和出入口主干道的中山东路改造工程提高了城市的品位……市民为出行方便快捷“叫好”，进入汕头市区的游客也禁不住赞叹，汕头变得漂亮多了。

    完善市政道路谋划“大交通”

    在这个城市居住多年的市民李先生记忆犹新，改革开放初期，在不到１０平方公里的建成区中，“四永一升平”和一条外马路便涵盖了汕头市区，各种市政设施十分落后。如今，汕头市道路总面积为５４２．３８万平方米，实现了路路畅通，并且形成东西向的海滨路、中山路、长平路、金砂路、金湖路、黄河路与南北向的汕樟路、金新路、东厦路、金环路、天山路、衡山路、泰山路以及中泰、金泰、珠泰立交桥等城市主干道，和由机场路、大学路、国道３２４线潮阳路段、金凤路桥工程等出入口道路组成的纵横交错的道路立体交通网络。从２００７年开始，新一届市委、市政府把基础设施建设放在更加突出、更加重要的地位，用解放了的思想，更新了的观念，创新了的思路，大手笔大气魄谋划汕头“大交通”格局，加快了一批市政道路建设，努力营造优美的城市环境，机场路、金砂东路、天山北路、澄海路、金环西路等的改造建设，汕樟北路、黄山路等的续建工程，黄山路水浸街改造，贯穿汕头东西的交通动脉金凤路桥工程建设陆续上马。

    在完善市政道路建设的同时，汕头还提出了建设区域交通主枢纽，争取２０１１年前建成汕揭梅高速公路汕头段、汕茂高速公路汕普段和揭东－潮阳－潮南－惠来高速公路，形成以汕头为主枢纽的粤东高速公路网。

近几年来，我市紧紧围绕“以港兴市”的发展战略，高起点规划，高标准推进现代化深水大港建设，全力打造东南沿海亿吨深水大港，不断加快港口发展步伐，加快港口基础设施建设，积极引导港口企业加强与大船公司合作，创造条件，支持汕头港务集团开通了汕头———中东、汕头———地中海两条远洋航线，结束了汕头港没有远洋直达航线的历史，促进集装箱吞吐量的快速增长。今年前三季度汕头港共完成货物吞吐量２０６７万吨、同比增长１９．３％，集装箱吞吐量５３万ＴＥＵ、同比增长２３．１％，预计今年汕头港吞吐量增速继续超过全国沿海港口平均水平，保持良好的发展态势。

    据悉，在“十一五”期间，汕头港将在目前１６个万吨级泊位的基础上，新增７个万吨级泊位。最大靠泊吨级从目前的３．５万吨级提高到１５万吨级。将投入３５亿元建设港口，新增通过能力１５６６万吨。到２０１０年，全港通过能力可望达到４０００万吨，比２００６年翻一番。集装箱年吞吐量达到１１０万标箱，比２００６年翻１．５番。“十一五”期间，汕头港将在目前最大靠泊吨级从目前的３．５万吨级提高到１５万吨级。而且，还将启动１０万吨级集装箱码头、３０万吨级原油码头以及西防波堤工程前期工作，着手开展勘察、科研、环评及可行性研究等。

摘自《特区晚报》