现在的小孩或许都不知道，大陆与南澳曾经有过一段短暂的航空历史，直升机成为那段时间联系两地的空中桥梁，至今仍让许多的老南澳人津津乐道。

    南澳飞汕头机票

    60元1992年前后，南澳兴起发展热潮，从各地来到海岛搞开发建设的客商特别多。那会儿，南澳只有客轮，还没有车渡船，交通非常不方便。为了方便客商来往，由南澳县政府牵头联系开通了汕头与南澳间的直升机航线。

    当时，汕头有三条直升机航线，一条通往汕头，一条通往深圳，一条通往揭阳，而作为联系广东省唯一一个海岛县的航线，它的开通得到了政府的支持和人民群众的欢迎。1992年年初，汕头—南澳的航线正式开通，一天分上、下午两个班次，飞机共12个座位，机票定价60元，航程10多分钟。刚开通那会儿，很多人为了“尝鲜”纷纷登机“试飞”。直升机的开航，使南澳成为具有海、陆、空三位一体的交通网。“海”指的就是当时的海上客运船，“陆”指的是岛上的陆地交通，“空”就是直升机航线。

    “当时乘坐直升机也要像现在一样通过安检。”原南澳县政府办公室吴主任告诉记者，“10多分钟的航程往往要近一个小时的安检，很多旅客觉得费时、费事。”开通不久后，直升机的客源越来越少。在当时，60元的票价对于月平均收入200多元的工薪族来说，是很高的消费。在航线开通3个多月后，由于客源不足，经营方成本亏损而停航。南澳人民称这段时间是南澳“百日”航空史。

虽然这段航空史仅有“百日”，但却给南澳人民留下不可磨灭的印象，谈起那段有直升机的日子，很多南澳人依然是兴奋之情溢于言表。

    “当时在简陋的人民广场上修起了一个停机坪。”家住南澳县人民广场附近的陈先生告诉记者，“那时侯我们还很纳闷，不知道为什么要在这个荒芜的广场上修一个圆形的台子。当我们知道这将是一个直升机停机坪时我们都非常惊喜。”陈先生对当时的情景记忆犹新：“第一天直升机飞来的时候，广场周围围了很多人，男女老少都在广场看直升机，最高兴的是那些孩子们，看到直升机下降时兴奋得又跳又叫。”陈先生回忆说：“飞机下降时，风特别大，隆隆的声音特别响。看到人们从飞机上走下来时，我们羡慕得不得了，记得有的孩子还朝下飞机的旅客喊‘外星人来了。’”陈先生笑着说，“那会儿，对很多南澳人民来说，飞机是天外之物，坐飞机更是遥不可及的事情，突然有架直升机来到人们身边，那段日子，飞机自然就成了大家最快乐的谈资。”

摘自《汕头都市报》