2008年04月18日05:21 　 南方报业网—南方都市报　

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最牛驾驶员

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线路最牛公交车

最牛公交车

共设108站,长达113公里

近日网友“候鸟”在深圳新闻网论坛发帖，称310-315环行公交线为“深圳史上最牛线路公交车”，它全程达到113公里，穿越除盐田外的所有区，票价组合达到2000种以上，公交运行时间有时需要四个小时。

[ 本帖最后由 爱我中华 于 2008-4-18 13:28 编辑 ]

       网友：票价组合有2400种

       “候鸟”在帖子中列出了310-315线路最牛的几个理由：站点最多，从沙井大王山出发运行一趟一共经过了108站；线路最长，全程达到113公里；穿越区域最多，深圳就差盐田没覆盖；票价组合最多，有2400种组合；公交运行时间最长，开一圈有时要四个小时；穿越了深圳关内关外几乎所有最繁华地段。

       记者注意到之前奥一网友QPS曾在网上报料称，公交310-315车况太差，让乘客心慌慌。他说，这路车很多座椅、扶手、车门均有断开的痕迹。天气炎热乘客又多的时候，该车的冷气远远跟不上。司机开车时不顾乘客感受，一会猛加一脚油，一会猛踩一脚刹车，搞到整个车厢的客人摇摇晃晃的。有网友戏称，坐上该车就像坐上了飞车一样。

       记者体验：坐一趟花四个半小时

       记者近日全程体验了310-315路公交车。在深圳体育馆站台，记者细细数了一下站牌上的靠站数，密密麻麻有79个名字，而坐完后才知道整条线路有108站，站牌根本上写不完。从深圳体育馆上车到终点大王山总站，再返回深圳体育馆，足足花了4个半小时，几乎将关外都转了一圈。公交车司机说，这条线路共有113公里长。

       记者刚上车时发现一个很独特的现象，整个车厢40多个人，竟然有十几个人在睡觉，经了解，这些睡觉的基本都是坐的路程比较远的，看报的也是不打无准备之仗。

       不过310-315路公交是出了名的快，有的乘客说，坐在310-315路上看着它一辆辆超出租车的壮观，想着用坐公交的价钱换来如此超值的服务是多么的爽。记者在公交车跑得最快的时候看了一下仪表盘，显示的是100公里/小时。

       乘客张女士说，310-315路可以让乘客见到关内繁华，红花绿叶，也可以让人见识到关外的萧瑟和杂乱，以前全程票价24元，现在降到10元，幅度还是很大的。如果是当成旅游去坐这趟公交车，那你就值了，如果你有急事，那你先在车上睡一觉，醒来再寻找你的目的地。

       ■小资料

       ●北京：980路从东直门开往密云，全程83公里，是目前北京最长的公交线。

       ●南京：最长的公交线路全程达60多公里，全程票价6元。

       ●香港：最长的公交线路是N42A，全程长75.1公里。

       ———资料来源：中国巴士论坛

       公交公司：我们不许司机开快车

       运发鹏城巴士公司运营部孔部长表示，目前310-315线路确实有些长，从去年9月份以来，政府方面已经在对东西的公交线路进行资源整合，在整合完成后，该公司将根据政府的要求，广泛征求乘客、政府规划部门以及网友的建议对其承运的所有的公交进行统一优化。

       针对网友提出的车况问题，孔部长说，去年上半年以来，公司逐渐对该线路车辆进行翻新，截止到现在100多辆车已经翻新完毕，原来的座椅全部都换成了塑料的，同时每辆车都配有冷气，有人专门负责对冷气进行维修。公司还有对司机不能开快车的规定。

       市交通局运输科薛永忠科长告诉记者，310-315线路原本是两条从沙井大王山开往福田车站的线路，两条形成一个圆环。之后由于福田车站旁新建了一个福田枢纽换乘中心，310和315这两条线路因为公交站场紧缺被迫合并成一条环线。薛科长表示，目前深圳有1万多辆公交车，而公交站场有很大的缺口，很多条线路就是因为站场的紧缺不得不形成环线。

       薛科长告诉记者，政府要求公交线路的资源整合要在今年年底完成，但是310-315路车会不会进行线路变更，要看公交站场问题能不能得到解决。

       最牛驾驶员

       怀抱孩子开汽车

       昨日上午11时半左右,罗湖区嘉宾路,一辆红色丰田“卡罗拉”轿车驶过,只见一名30岁左右的少妇抱着一个小男孩开车,遇到红绿灯临时停车时,小男孩坐在少妇腿上开始拨动灯光开关。记者正欲提醒少妇注意行车安全时,交通灯变成绿色,少妇立即加速前行,转弯后不知去向。交警部门介绍,小孩单独乘坐小车时,须坐在儿童专用座椅上。(本报记者 陈以怀 丰雷 摄影报道 本版采写：本报见习记者 肖友若 徐佳丽 )